日本汽车业怎样应答特朗普关税 重塑供给链战略

外地时光2月24日,美国总统特朗普表现将按打算对墨西哥跟加拿年夜加征关税。这一举措让日本汽车业在墨西哥的投资变得伤害。公然数据表现,日产等四家日本车企每年在墨西哥出产超越130万辆汽车,超越其余任何国度跟地域的出产商。日本汽车业如何应对特朗普关税标普寰球市场谍报公司的经济学家瓦特哈特指出,美国政策的改变及其对经济的潜伏影响还是核心。固然停息征收关税的发起缓解了最初的缓和情感,但与政策相干的不断定性仍可能对经济形成侵害。商业疲软是往年寰球现实GDP季度环比增加率估计放缓的重要起因,投资疲软也是一个重要下行危险。现在,日本汽车业在墨西哥的投资约为180亿美元。就在2024年美国年夜选投票日后,丰田发布打算向墨西哥出产基地投资14.5亿美元,相称于迄今为止投资额的大概70%。2024年1月至10月,丰田从墨西哥出口的汽车数目为19.8万辆阁下,此中少数出口到了北美。日产是第一家在墨西哥设破工场的日本汽车制作商,自20世纪60年月起就开端在外地出产汽车。1992年,墨西哥与美国跟加拿年夜签订了《北美自在商业协议》(Nafta),随后马自达、本田、丰田及很多日本车企供给商进入墨西哥市场。2020年,《美墨加协议》(USMCA)代替了Nafta,但总体上位于墨西哥的工场只有合乎相干原产地准则,向美国出口汽车时仍可享用零关税报酬。比年来,因为通胀跟休息争议等起因,美国人为程度回升,使得墨西哥工场的策略位置进一步晋升。客岁,日本汽车制作商在墨西哥出产的汽车有82%用于出口。从事物流业的资深人士罗杰说明说,美墨双边商业中,良多在美国贩卖的汽车都是墨西哥制作。假如美国对墨西哥开征25%关税,这些汽车的价钱会破刻上涨,这将进一步推高美国通胀。
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